Wynajem podnośników koszowych samochodowych – elastyczność przy pracy na wysokości

Podnośnik koszowy samochodowy dostarcza wysokość roboczą bezpośrednio na miejsce pracy: bez oczekiwania na dostawę, bez powierzchni montażowej, bez wyprzedzenia na naczepę niskopodwoziową. Podnośnik podjeżdża, rozstawia podpory, podnosi kosz. Przy renowacjach wież kościelnych, oświetleniu ulicznym, cięciu drzew na terenach publicznych lub dużych montażach do 57 metrów jest to decydująca przewaga operacyjna nad stacjonarnymi środkami pracy. Luibl wynajmuje podnośniki koszowe samochodowe od 16 m do ponad 50 m wysokości roboczej – po badaniu UVV, marek takich jak Ruthmann i Palfinger, z możliwością dostawy w całych Niemczech i w całej Europie.

Podnośniki koszowe samochodowe różnią się od samojezdnych podnośników koszowych w jednym zasadniczym punkcie: są pojazdami drogowymi. Oznacza to:

Wysoka mobilność między miejscami pracy: podnośnik przejeżdża w przerwie obiadowej z miejsca pracy A na miejsce pracy B. Dla zakładów komunalnych, które codziennie odwiedzają kilka punktów świetlnych lub stanowisk drzew, jest to decydujący czynnik ekonomiczny w porównaniu z maszynami stacjonarnymi.

Szybka automatyka rozstawiania: nowoczesne podnośniki koszowe samochodowe rozstawiają podpory automatycznie na przycisk. Czasy rozstawienia poniżej pięciu minut są standardem – bez ręcznego przygotowania, bez osobnego montażysty.

Duże zasięgi boczne: podnośniki samochodowe od 20 m wysokości roboczej osiągają wysięgi boczne 12 m i więcej. Pozwala to dotrzeć do obszarów pracy, które maszyny samojezdne osiągnęłyby tylko przez wielokrotne przestawianie – na przykład prace elewacyjne ponad żywopłotami, ogrodzeniami lub zaparkowanymi pojazdami.

Praca poniżej poziomu ustawienia: określone modele podnośników samochodowych mogą obracać wysięgnik poniżej poziomu ustawienia. Przy pracach pod mostami, przy murach oporowych i na stokach jest to jedyne technicznie bezpieczne rozwiązanie niewymagające urządzeń specjalnych.

Lekka klasa podnośników koszowych samochodowych budowana jest na pojazdach bazowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3.500 kg. Do eksploatacji wystarcza prawo jazdy kategorii B – bez prawa jazdy na samochód ciężarowy, bez karty kierowcy, bez ograniczeń wynikających z unijnych przepisów o czasie jazdy i odpoczynku.

Dane techniczne tej klasy:

• wysokość robocza: 16 m do 22 m

• zasięg boczny: do 11 m

• udźwig kosza: 200 kg do 230 kg

• pojazd bazowy: furgon lub lekki samochód ciężarowy do 3,5 t dmc

• szerokość podparcia: zmienna, typowo 4,5 m do 5,5 m – przy miękkim podłożu wymagane płyty podkładowe

Obszary zastosowania:

• konserwacja oświetlenia ulicznego przez komunalne zakłady drogowe

• prace elewacyjne i malarskie do budynków trzykondygnacyjnych

• cięcie i pielęgnacja drzew na publicznych terenach zielonych

• technika reklamowa i montaż szyldów na terenach przemysłowych

• instalacje elektryczne na elewacjach budynków i dachach hal

Podnośnik klasy B jest szczególnie istotny dla zakładów rzemieślniczych i instytucji komunalnych, które nie mają w zespole posiadacza prawa jazdy na samochód ciężarowy lub nie chcą go utrzymywać. Pojazd prowadzi się jak zwykłego furgona – z posiadanym prawem jazdy pracowników.

Od dopuszczalnej masy całkowitej powyżej 3.500 kg wymagane jest prawo jazdy kategorii C1 (do 7,5 t) lub C (powyżej 7,5 t). Klasa ta adresuje projekty, w których wysokość robocza i zasięg przekraczają granice klasy lekkiej.

Dane techniczne klasy wielkogabarytowej:

• wysokość robocza: 30 m do 57 m i więcej

• zasięg boczny: do 30 m przy urządzeniach wielkogabarytowych

• udźwig kosza: do 300 kg (praca dwuosobowa)

• szerokość podparcia: do 8 m – bezwzględnie na nośnym podłożu lub z płytami podkładowymi

• praca poniżej poziomu ustawienia: dostępna w kilku modelach (wysięgnik obracany poniżej poziomu ustawienia)

Przykład z praktyki: przy renowacji wieży kościelnej w Pasawie zastosowano urządzenie 57-metrowe. Zmienna konfiguracja podparcia umożliwiła mimo najciaśniejszych warunków na rynku ustawienie zgodne z normą i maksymalną stateczność – rozwiązanie stacjonarne nie byłoby na tym podłożu i przy takim rozkroju placu wykonalne.

Obszary zastosowania klasy wielkogabarytowej:

• wieże kościelne, kominy przemysłowe, silosy

• inspekcja i utrzymanie mostów

• montaż instalacji towarzyszących elektrowniom wiatrowym i infrastruktury liniowej

• montaże w budownictwie przemysłowym

• rigging scen eventowych i nagłośnienia przy dużych imprezach

Obowiązek posiadania prawa jazdy zależy wyłącznie od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu bazowego, a nie od wysokości roboczej podnośnika:

• Kategoria B (do 3.500 kg dmc): wystarcza dla wszystkich podnośników samochodowych klasy lekkiej. Bez wpisu w książce jazd, bez wymogu karty kierowcy.

• Kategoria C1 (3.501 kg do 7.500 kg dmc): wymagana dla średnich podnośników samochodowych. Posiadacze C1 potrzebują wg prawa UE karty kierowcy przy przejazdach powyżej 100 km.

• Kategoria C (powyżej 7.500 kg dmc): obowiązkowa dla urządzeń wielkogabarytowych od 30 m wysokości roboczej wzwyż.

Dla samej eksploatacji podnośnika obowiązuje niezależnie od kategorii prawa jazdy: operator musi być udokumentowanie przeszkolony wg DGUV Grundsatz G 308-008. Uprawnienie do prowadzenia pojazdu bazowego nie zastępuje instruktażu w zakresie obsługi podnośnika. Luibl przeprowadza przy każdym przekazaniu udokumentowany instruktaż dotyczący urządzenia.

Praca podnośnika koszowego samochodowego na drogach publicznych, chodnikach lub placach podlega prawu o ruchu drogowym. Przed rozpoczęciem pracy należy wyjaśnić następujące punkty:

Zezwolenie na ustawienie: dla wykorzystania publicznych powierzchni komunikacyjnych jako miejsca ustawienia z reguły wymagane jest zezwolenie właściwego organu ruchu drogowego (§ 29 StVO). Czas rozpatrzenia wynosi w zależności od organu i kraju związkowego od jednego dnia roboczego do dwóch tygodni – prosimy o wcześniejsze złożenie wniosku.

Zabezpieczenie ruchu i wygrodzenie: powierzchnia ustawienia musi zostać zabezpieczona zgodnie z RSA (wytyczne dotyczące zabezpieczania miejsc robót na drogach). Przepisowe wygrodzenie, lampy ostrzegawcze i ewentualnie znaki drogowe są obowiązkiem eksploatującego – nie zadaniem Luibl, ale możliwe do skoordynowania na zapytanie.

Podłoże i nośność: na chodnikach, powierzchniach brukowanych i zazielenionych należy przed rozstawieniem podpór sprawdzić nośność podłoża. Przy miękkim podłożu lub nieznanej nośności bezwzględnie należy zastosować płyty podkładowe (min. 1 m × 1 m na podporę). Luibl zaleca, aby przy każdym wynajmie podnośnika samochodowego standardowo zamawiać płyty podkładowe.

Prędkość wiatru: bezpieczna eksploatacja podnośników koszowych samochodowych jest ograniczona do maksymalnej prędkości wiatru 12,5 m/s (6 w skali Beauforta) – zgodnie z DIN EN 280. Przy warunkach pogodowych powyżej tej wartości granicznej pracę należy przerwać. Przy pracach na wysokościach powyżej 40 m zalecane są lokalne pomiary wiatru, ponieważ prędkość wiatru rośnie wraz z wysokością.

Ruthmann: podnośniki Ruthmann Steiger są w Niemczech standardem dla podnośników koszowych samochodowych w sektorze komunalnym i komercyjnym. System masztowy Ruthmann zaprojektowano na dużą liczbę cykli pracy – konstrukcyjnie zoptymalizowany pod kątem trwałości, a nie minimalnej masy. Sterowanie z kosza reaguje proporcjonalnie i precyzyjnie, co ma znaczenie przy pracach na elewacjach budynków z wąskimi tolerancjami. Modele Ruthmann pokrywają zakres od 16 m do 57 m wysokości roboczej.

Palfinger: podnośniki koszowe Palfinger znane są z małego zapotrzebowania na miejsce przy rozstawianiu podpór. Kompaktowe szerokości podparcia umożliwiają pracę na ulicach z obustronnym parkowaniem bez całkowitego blokowania ruchu w przeciwnym kierunku. Czyni to modele Palfinger preferowanym wyborem do zastosowań miejskich z ograniczoną powierzchnią ustawienia.

Obie marki są w parku maszyn Luibl regularnie serwisowane i przed każdą dostawą badane wg UVV (DGUV Vorschrift 68). Dowód badania dostępny jest przy przekazaniu.

Wszystkie podnośniki koszowe samochodowe są w ramach ubezpieczenia OC pojazdu bazowego zabezpieczone od szkód wobec osób trzecich w ruchu drogowym. Dla szkód w samym urządzeniu z wynajmu (uszkodzenia maszyny, szkody powypadkowe przy eksploatacji) wymagane jest ubezpieczenie od awarii maszyn z udziałem własnym. Może ono zostać opcjonalnie włączone do umowy najmu z Luibl.

W razie szkody obowiązuje: natychmiastowe zgłoszenie do Luibl, żadnych samodzielnych prób naprawy, pierwsza ocena przez technika Luibl na miejscu.

Luibl dostarcza podnośniki koszowe samochodowe w całych Niemczech oraz do Austrii, Szwajcarii, Polski, Czech, Włoch, na Węgry i do kolejnych krajów europejskich. Ponad 200 lokalizacji zapewnia krótkie drogi i szybką dostępność terminów.

Ofertę wynajmu można zamówić przez nasz formularz kontaktowy: prosimy podać wysokość roboczą, miejsce pracy, czas wynajmu i kategorię prawa jazdy operatora. Przy projektach wymagających zezwolenia na ustawienie w przestrzeni publicznej: prosimy o wcześniejsze zapytanie, aby można było skoordynować termin dostawy i wyprzedzenie potrzebne na zezwolenie.