Jakie prawo jazdy jest potrzebne na ładowarkę teleskopową?

Chodzi o dwie różne rzeczy, które regularnie się ze sobą miesza.

Do jazdy po drogach publicznych potrzebne jest prawo jazdy zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o prawach jazdy (Fahrerlaubnisverordnung, FeV) — o kategorii decydują konstrukcyjna prędkość maksymalna i masa maszyny.

Do obsługi w zakładzie nie jest potrzebne prawo jazdy, lecz kwalifikacje wg DGUV Grundsatz 308-009 oraz pisemne upoważnienie od pracodawcy.

Kto miesza obie kwestie, dochodzi do błędnych wniosków. Ten poradnik wyraźnie je rozdziela.

Przegląd rodzajów, osprzętu i wszystkich obowiązków przy pracy zawiera poradnik o ładowarkach teleskopowych.

W prawie drogowym ładowarki teleskopowe są traktowane jako samobieżne maszyny robocze. Wymagana kategoria zależy od konstrukcyjnej prędkości maksymalnej (bbH) i dopuszczalnej masy całkowitej (zGM):

Maszyna	Wymagana kategoria (droga)
Samobieżna maszyna robocza do 25 km/h bbH	L
Do 40 km/h bbH, zastosowanie w rolnictwie lub leśnictwie	T
Powyżej 25 km/h bbH, do 3,5 t zGM	B
Powyżej 25 km/h bbH, powyżej 3,5 t zGM (typowo w maszynach 40 km/h)	C1 lub C

Na wygrodzonym terenie zakładu prawo jazdy nie jest wymagane — tam obowiązuje wyłącznie prawo ochrony pracy z kwalifikacjami, upoważnieniem i minimalnym wiekiem.

Szybkobieżne maszyny o bbH 40 km/h są popularne, ponieważ mogą same przejeżdżać między miejscami pracy. Właśnie tutaj tkwi najczęstszy błąd w ocenie: ponieważ praktycznie każda ładowarka teleskopowa waży wyraźnie ponad 3,5 tony, kategoria B nie wystarcza. Poza zastosowaniem w rolnictwie i leśnictwie (kategoria T) wymagana jest kategoria C1 lub C. Do tego dochodzą obowiązki rejestracyjne i ubezpieczeniowe.

Kto nie spełnia tych warunków, zamawia dostawę maszyny: Luibl dowozi każdą ładowarkę teleskopową własną naczepą niskopodwoziową bezpośrednio na miejsce pracy — wtedy pytanie o prawo jazdy na drogę w ogóle nie powstaje.

Niezależnie od prawa jazdy przepisy bezpieczeństwa pracy wymagają kwalifikacji do obsługi terenowych wózków teleskopowych (Teleskopstapler) wg DGUV Grundsatz 308-009 — potocznie „Teleskopladerschein”. Dzielą się one na stopnie:

• Stopień 1: sztywne ładowarki teleskopowe w funkcji podstawowej (podnoszenie, składowanie, transport)
• Stopień 2a: obrotowe ładowarki teleskopowe (Roto) oraz praca z wciągarką lub hakiem jako zastępstwo żurawia
• Stopień 2b: przewóz osób w koszu roboczym — tutaj uzupełniająco obowiązuje DGUV Grundsatz 308-008

Kwalifikacje zapewniają wyłącznie zewnętrzni, uznani dostawcy szkoleń: instytucje szkoleniowe, organizacje badawcze i akademie związane z producentami. Warunkiem są z reguły minimalny wiek 18 lat, zdolność fizyczna i psychiczna oraz następnie pisemne upoważnienie. Wszystkie szczegóły dotyczące stopni, czasu trwania i ram kosztowych: Teleskopladerschein wg DGUV 308-009.

Dla każdej maszyny wynajmowanej obowiązuje taki sam stan prawny jak dla maszyn własnych: operator potrzebuje kwalifikacji wg DGUV 308-009 i upoważnienia od swojego pracodawcy.

Przy przekazaniu otrzymuje od Luibl dodatkowo instruktaż dotyczący konkretnego modelu — elementy obsługi, diagram udźwigu, szczególne cechy. Ten instruktaż uzupełnia kwalifikacje, ale ich nie zastępuje. Luibl sam nie prowadzi szkoleń, ale na życzenie wskaże uznanych dostawców w Państwa regionie. Zapytanie można złożyć na stronie Szkolenia.

Niezależnie od tego, czy chodzi o sztywną ładowarkę teleskopową o wysokości podnoszenia od 4 do 19 metrów, czy o ładowarkę teleskopową Roto od 15 do 39 metrów: Luibl Rental dostarcza maszyny w całej Europie własną naczepą niskopodwoziową.

Wynajmij teraz ładowarkę teleskopową → · Wynajem ładowarki teleskopowej: koszty → · Wyślij zapytanie →

Prawo jazdy to tylko połowa odpowiedzi — sam pojazd również musi spełniać wymogi prawa drogowego.

Samobieżne maszyny robocze do 20 km/h mogą pod pewnymi warunkami być zwolnione z obowiązku rejestracji; nie potrzebują wtedy urzędowej tablicy rejestracyjnej, ale potrzebują tablicy ubezpieczeniowej (Versicherungskennzeichen) dla OC.

Powyżej 20 km/h obowiązuje rejestracja: urzędowa tablica rejestracyjna, dopuszczenie do ruchu (Betriebserlaubnis) lub homologacja typu WE, badanie techniczne (Hauptuntersuchung) i ubezpieczenie OC pojazdu. Dotyczy to właśnie popularnych maszyn 40 km/h.

Osprzęt zmienia sytuację prawną. Zamontowana z przodu łyżka lub widły mogą tak zmienić wymiary, naciski na osie i widoczność, że jazda po drodze publicznej jest dopuszczalna tylko z osłoną, urządzeniem zabezpieczającym albo w ogóle niedopuszczalna. W razie wątpliwości osprzęt transportuje się osobno.

Kto chce oszczędzić sobie tego łańcucha wymogów, zamawia dostawę — transport naczepą niskopodwoziową całkowicie eliminuje kwestie rejestracji, tablic i kategorii prawa jazdy.

Do obsługi w zakładzie muszą być spełnione trzy warunki, a za wszystkie trzy odpowiada pracodawca:

1. Minimalny wiek 18 lat. Młodociani mogą obsługiwać ładowarki teleskopowe wyłącznie w ramach nauki zawodu i pod nadzorem.
2. Zdolność fizyczna i psychiczna. Wzrok, refleks i stan zdrowia muszą odpowiadać wykonywanej pracy; czy i jaka profilaktyczna opieka medycyny pracy jest oferowana lub wymagana, wynika z oceny ryzyka (Gefährdungsbeurteilung).
3. Pisemne upoważnienie. Wskazuje osobę, rodzaj maszyny i zakres pracy. Bez niego nie wolno jeździć nawet z ważnym potwierdzeniem kwalifikacji — ten punkt jest podczas kontroli i po wypadkach regularnie sprawdzany jako pierwszy.

Do tego dochodzi instruktaż na konkretnym urządzeniu: każda maszyna ma własną logikę obsługi, własne diagramy udźwigu i własne urządzenia zabezpieczające. W przypadku maszyn wynajmowanych Luibl przeprowadza ten instruktaż dotyczący urządzenia przy przekazaniu.

„Z kategorią B mogę prowadzić wszystko do 3,5 tony.” Zgadza się — tyle że prawie żadna ładowarka teleskopowa nie waży mniej niż 3,5 tony. Już kompaktowe maszyny przekraczają tę wartość.

„Na budowie droga jest prywatna, więc nic nie obowiązuje.” Publiczną przestrzenią drogową jest każda powierzchnia, która faktycznie jest ogólnie dostępna — także niewygrodzony dojazd do budowy. Dopiero skuteczne wygrodzenie czyni z niej teren niepubliczny.

„Kategoria T obejmuje wszystko.” Kategoria T obowiązuje do celów rolniczych i leśnych. Komercyjny ruch budowlany nie jest nią objęty, nawet jeśli prowadzi się tę samą maszynę.

„Staplerschein wystarczy.” Dotyczy on wózków jezdniowych wg DGUV Grundsatz 308-001. Na ładowarki teleskopowe potrzebne są osobne kwalifikacje wg DGUV Grundsatz 308-009.

Pracownicy tymczasowi. Kwalifikacje zapewnia agencja pracy tymczasowej, natomiast upoważnienie i instruktaż na konkretnym urządzeniu należą do pracodawcy użytkownika — czyli zakładu, w którym wykonywana jest praca. Ten podział jest regularnie pomijany i wychodzi na jaw najpóźniej po szkodzie.

Podwykonawcy na własnej budowie. Kto wynajmuje maszynę i przekazuje ją podwykonawcy, pozostaje odpowiedzialny za wybór: należy sprawdzić i udokumentować, że jego operatorzy mają kwalifikacje i upoważnienie. Ustne zapewnienie nie wystarcza.

Zagraniczne prawa jazdy. Prawa jazdy z UE i EOG zachowują ważność w Niemczech w zakresie swoich kategorii. W odniesieniu do kwalifikacji z zakresu bezpieczeństwa pracy nie obowiązuje to w tak ogólny sposób: zaświadczenia z innych krajów muszą merytorycznie odpowiadać DGUV Grundsatz 308-009; w razie wątpliwości zakład wymaga kwalifikacji uzupełniających u uznanego dostawcy w Niemczech.

Uczniowie i praktykanci. Poniżej 18 lat obsługa jest dopuszczalna wyłącznie w ramach nauki zawodu, w celach szkoleniowych i pod nadzorem osoby kompetentnej.

We wszystkich czterech przypadkach obowiązuje ta sama zasada: maszyna może być wynajęta, odpowiedzialność za osobę za sterami — nigdy.

Czy na ładowarkę teleskopową potrzebne jest prawo jazdy?

Na terenie zakładu nie — tam liczą się kwalifikacje wg DGUV Grundsatz 308-009. Na drogach publicznych tak: w zależności od prędkości i masy kategoria L, T, B lub C1/C.

Jaka kategoria prawa jazdy obowiązuje dla ładowarek teleskopowych 40 km/h?

W zastosowaniu rolniczym i leśnym kategoria T. Poza nim ze względu na masę powyżej 3,5 t z reguły C1 lub C — kategoria B nie wystarcza.

Czym jest Teleskopstaplerschein wg DGUV 308-009?

To kwalifikacje z zakresu bezpieczeństwa pracy do obsługi ładowarek teleskopowych, podzielone na stopień 1 (sztywne), 2a (obrotowe i praca dźwigowa) oraz 2b (przewóz osób). Zapewniają je zewnętrzni, uznani dostawcy.

Czy z kategorią B mogę prowadzić ładowarkę teleskopową po drodze?

Tylko jeśli maszyna jest szybsza niż 25 km/h i jednocześnie waży najwyżej 3,5 t — co w przypadku ładowarek teleskopowych praktycznie nigdy nie ma miejsca. Do maszyn do 25 km/h wystarcza kategoria L, zawarta w kategorii B.

Czy instruktaż wynajmującego wystarcza jako kwalifikacje?

Nie. Instruktaż dotyczący urządzenia przy przekazaniu uzupełnia kwalifikacje wg DGUV 308-009, ale ich nie zastępuje.