Kalmar DCG250 mit 25 t mieten – Triplex-Hubgerüst 4660 mm

Der Kalmar DCG250 ist der Schwerlaststapler für Traglasten ab 25 Tonnen, bei denen Standard-Industriestapler nicht mehr in Frage kommen. Mit dem Triplex-Hubgerüst auf 4.660 mm Hubhöhe und einem Lastschwerpunktabstand von 1.200 mm deckt diese Maschine die anspruchsvollsten Umschlagsituationen in Hafen, Stahlbau und Maschinenfertigung ab. Luibl vermietet den DCG250 mit eigenem Tieflader, DGUV-Prüfung und technischem Support – europaweit.

Für welche Aufgaben ist der Kalmar DCG250 ausgelegt?

Der DCG250 ist kein universeller Schwerlaststapler – er ist für präzise definierte Lastszenarien gebaut. Die 25 Tonnen Nenntragfähigkeit bei 1.200 mm Lastschwerpunktabstand bedeuten: Diese Maschine nimmt Lasten auf, bei denen selbst ein 18-Tonner wie der Kalmar DCG180 an seine Grenzen stößt.

Typische Einsatzbereiche:

Containerumschlag und Hafenlogistik: 20-Fuß-Container mit Stahlerzeugnissen oder Schwergut erreichen problemlos 18–22 Tonnen. Der DCG250 übernimmt die erste Umschlagreihe auf dem Terminal, ohne auf einen Reachstacker angewiesen zu sein. Voraussetzung ist eine ausreichend dimensionierte Rangierfläche – der Wenderadius liegt bei ca. 5.875 mm.

Stahlbau und Metallverarbeitung: Stahlträger, Coils und schwere Halbzeuge werden mit dem DCG250 verladen und innerbetrieblich transportiert. Entscheidend ist hier der Lastschwerpunkt: Bei Langgut und exzentrisch aufgenommenen Lasten verschiebt sich der effektive Lastschwerpunkt weit nach vorn – was die Resttragfähigkeit reduziert. Das Lastdiagramm der Maschine ist zwingend zu konsultieren.

Betonfertigteil- und Baustoffindustrie: Fertigbeton-Elemente, Natursteinblöcke und großformatige Baustoffpakete liegen regelmäßig im 20–25-Tonnen-Bereich. Das Triplex-Hubgerüst ermöglicht hier das Stapeln auf die zweite Lagerebene oder die Übergabe auf LKW-Mulden, ohne die geschlossene Bauhöhe unnötig zu erhöhen.

Maschinenbau und Schwerindustrie: Presse, Werkzeugmaschinen, Formenwerkzeuge – innerbetrieblicher Transport auf Hallenboden mit definierter Bodentragfähigkeit. Vor dem Einsatz ist die zulässige Flächenlast zu prüfen: Der DCG250 wiegt mit Last über 50 Tonnen.

Holzindustrie und Recycling: Papierballen, Holzstämme und Schrottbündel im Schwerlastbereich. Der Dieselantrieb des DCG250 liefert das notwendige Drehmoment auch im Dauerbetrieb und auf unbefestigtem Untergrund.

Technische Daten – Kalmar DCG250 Triplex 4660 mm

• Tragkraft, Nenntragfähigkeit: 25.000 kg

• Lastschwerpunktabstand: 1.200 mm

• Masttyp: Triplex

• Hubhöhe max.: 4.660 mm

• Freihub: ca. 1.550 mm

• Bauhöhe, Mast eingefahren: ca. 2.735 mm

• Antrieb: Diesel, 4-Takt

• Motor: Cummins QSB6.7 mit 168 kW oder Volvo Penta TAD881VE mit 185 kW, je nach Baujahr verifizieren

• Emissionsnorm: Tier 4 / Stage V, bitte je Baujahr verifizieren

• Getriebe: Hydrostatisch / Dana TE17000

• Eigengewicht: ca. 34.650–35.880 kg

• Gesamtlänge ohne Gabeln: ca. 6.150–6.300 mm

• Baubreite: ca. 3.000–3.050 mm

• Bereifung: 14.00-24 Luft, 6 Räder, Zwillingsreifen vorne

• Fahrgeschwindigkeit max.: 24 km/h

• Mastneigung: 5° vor / 10° zurück

• Wenderadius: ca. 5.875 mm

• Kraftstofftank: 375 l

• Hydraulikdruck: 22,0 MPa

Alle Angaben beziehen sich auf Standardkonfiguration. Abweichungen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante möglich.

Das Triplex-Hubgerüst – wann es relevant ist

Beim Kalmar DCG250 ist das Triplex-Hubgerüst die Ausstattungsvariante für erhöhte Anforderungen an Hubhöhe bei gleichzeitig kontrollierbarer Bauhöhe. Drei-teilige Mastbauweise bedeutet:

Das Gerüst fährt in drei Stufen aus, bevor es die volle Hubhöhe von 4.660 mm erreicht. Gegenüber dem Standard-Duplex-Hubgerüst mit ca. 3.100–4.000 mm ermöglicht das Triplex-Gerüst das Erreichen höherer Übergabepunkte – etwa beim Beladen von Sattelaufliegern mit hochgesetzter Ladefläche oder beim Befüllen von Bunkeröffnungen in Rohstoffbetrieben.

Der Freihub mit ca. 1.550 mm erlaubt das Anheben der Last, bevor der äußere Mastabschnitt ausfährt – relevant in Hallen mit Zwischendecken oder wenn die Masthöhe während der Fahrt relevant ist.

Vergleich Masttypen beim DCG250:

• Standard / Duplex: Hubhöhe 3.100–4.000 mm, Bauhöhe eingefahren ca. 3.280–3.800 mm, geeignet für Freigelände und einfache LKW-Verladung

• Triplex: Hubhöhe 4.660 mm, Bauhöhe eingefahren ca. 2.735 mm, geeignet für höhere Stapelebenen und enge Toröffnungen

Miete vs. Kauf: Wann lohnt sich die Anmietung?

Ein Kalmar DCG250 kostet neu zwischen 250.000 und 350.000 Euro – abhängig von Ausstattung und Baujahr. Gebrauchtgeräte beginnen ab ca. 100.000 Euro, gebrauchte Neugeräte mit wenigen Betriebsstunden liegen bei 148.000 Euro und aufwärts.

Die Miete ist wirtschaftlich überlegen, wenn:

Projektbezogener Bedarf: Die Maschine wird für ein abgegrenztes Projekt benötigt – Montage einer Produktionslinie, Anlieferung und Einbau einer Schwerlastpresse, temporärer Ausbau der Umschlagkapazität. Die Mietdauer liegt zwischen einer Woche und mehreren Monaten.

Auslastung unter Grenzwert: Als Faustregel gilt: Unter 1.500 Betriebsstunden pro Jahr rechnet sich die Miete gegenüber dem Eigentum. Bei 1.500–2.500 Stunden hängt das Ergebnis von Kapitalbindung, Wartungsorganisation und Restwertrisiko ab.

Überbrückung bei Maschinenausfall: Fällt das eigene Gerät aus und laufen Aufträge, ist kurzfristige Mietverfügbarkeit entscheidend. Luibl hält den DCG250 in der Mietflotte – kurzfristige Abgabe nach Rückfrage möglich.

Keine eigene Wartungsinfrastruktur: Ein 25-Tonnen-Schwerlaststapler benötigt qualifizierte Servicetechniker und Spezialwerkzeug. Wer diese Infrastruktur nicht vorhält, wälzt mit der Miete auch das Wartungsrisiko auf den Vermieter ab.

Luibl-Mietservice: Was im Mietumfang enthalten ist

Eigenlogistik per Tieflader: Der DCG250 wiegt leer über 34 Tonnen. Der Transport erfordert einen Schwerlast-Tieflader mit entsprechender Genehmigung. Luibl übernimmt Transport, Genehmigung und Terminkoordination aus einer Hand.

DGUV-Prüfung nach FEM 4.004: Jedes Mietgerät wird vor Abgabe nach DGUV Vorschrift 68 und FEM 4.004 geprüft. Die Prüfplakette ist an der Maschine angebracht. Bei Langzeitmieten ab 12 Monaten wird die UVV-Prüfung im laufenden Mietverhältnis erneuert.

Technischer Support vor Ort: Bei technischen Störungen oder Bedienrückfragen stellt Luibl Servicetechniker direkt am Einsatzort.

Einweisung bei Übergabe: Für den DCG250 bietet Luibl auf Wunsch eine persönliche Einweisung bei Maschinenübergabe: Lastdiagramm, Bedienkonzept, Sicherheitseinrichtungen, Triplex-Mastbedienung.

Liefergebiet: Deutschland, Österreich, Schweiz, Polen, Tschechien, Italien, Ungarn – Anlieferung innerhalb weniger Werktage ab Süddeutschland.

Verwandte Maschinen aus dem Luibl-Mietpark

Wer keinen 25-Tonner benötigt oder mit weniger Tragkraft auskommt, findet bei Luibl passende Alternativen:

Der Kalmar DCG 180-6T (18 Tonnen Diesel) ist die nächste Stufe nach unten – 18 Tonnen Tragkraft, 4.500 mm Hubhöhe, kompakte Abmessungen. Für Betriebe, bei denen 25 Tonnen gelegentlich überschritten werden, empfiehlt sich ein Lastdiagramm-Vergleich beider Maschinen vor der Entscheidung.

Die gesamte Kalmar & Hyundai Schwerlaststapler-Mietflotte (8–18 Tonnen) bietet den Überblick über alle verfügbaren Tragklassen.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zur Miete des Kalmar DCG250

Welches Hubgerüst hat der Kalmar DCG250 in der Triplex-Variante? Das Triplex-Hubgerüst des DCG250 erreicht eine maximale Hubhöhe von 4.660 mm bei einer geschlossenen Bauhöhe von ca. 2.735 mm. Der Freihub beträgt ca. 1.550 mm. Damit können Lasten angehoben werden, bevor der äußere Mastabschnitt ausfährt – wichtig für Einsätze unter Hallendächern oder beim Durchfahren von Toröffnungen.

Welchen Motor hat der Kalmar DCG250? Je nach Baujahr wird der DCG250 mit einem Cummins QSB6.7 mit 168 kW, Tier 4, oder einem Volvo Penta TAD881VE mit 185 kW, Stage V, ausgestattet. Beide Motoren sind 6-Zylinder-Dieselaggregate mit AdBlue-Abgasnachbehandlung. Das aktuelle Luibl-Mietgerät bitte beim Buchungsgespräch erfragen.

Was kostet die Miete eines Kalmar DCG250? Der Mietpreis richtet sich nach Mietdauer, Standort des Einsatzortes und Transportaufwand. Luibl erstellt auf Anfrage ein transparentes Angebot inklusive Tiefladerlogistik und DGUV-Prüfung. Anfrage unter +49 (0) 851 756868-0 oder [email protected].

Wie schwer ist der Kalmar DCG250 und was bedeutet das für den Transport? Das Eigengewicht liegt je nach Ausstattung zwischen 34.650 und 35.880 kg. Mit Nutzlast überschreitet die Gesamtmasse 60 Tonnen. Der Transport erfordert einen entsprechend dimensionierten Schwerlast-Tieflader sowie Transportgenehmigungen. Luibl übernimmt Transport und Genehmigungslogistik vollständig.

Ist der DCG250 für den Einsatz in Hallen geeignet? Grundsätzlich ja – Voraussetzungen sind: ausreichende Deckenhöhe, mindestens 5 m für Triplex-Betrieb, geprüfte Bodentragfähigkeit, Punktlast pro Rad unter Volllast ca. 15–17 Tonnen, und ausreichende Verkehrswegbreite, Mindestarbeitsgang für 90°-Stapelung ca. 9.550 mm. Luibl unterstützt bei der Machbarkeitsprüfung.

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Der Kalmar DCG250 mit Triplex-Hubgerüst 4.660 mm steht im Luibl-Mietpark zur kurzfristigen Abgabe bereit. Lieferung europaweit, DGUV-Prüfung und Tiefladerlogistik inklusive.

Telefon: +49 (0) 851 756868-0

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