Hochhubwagen mieten – Effiziente Lagerlogistik auf engstem Raum

Elektrische Hochhubwagen mieten: 1 bis 2 t Tragkraft, Hubhöhe bis über 5 m, Lithium-Ionen-Akku. Europaweite Lieferung, UVV-geprüft. Jetzt Angebot anfragen!

Bild einer Mietmaschine vom Typ 1,2 Tonnen HH | EP ESL 122 2700 mm

1,2 Tonnen HH | EP ESL 122 2700 mm

Hubhöhe
2,70 m
Tragkraft
1.200 kg
Antrieb
Elektro
Details
Bild einer Mietmaschine vom Typ 1,2 Tonnen HH | EP ESL 122 3300 mm

1,2 Tonnen HH | EP ESL 122 3300 mm

Hubhöhe
3,30 m
Tragkraft
1.200 kg
Antrieb
Elektro
Details
Bild einer Mietmaschine vom Typ 1,6 Tonnen HH | EP ES16-16WA 4300 mm

1,6 Tonnen HH | EP ES16-16WA 4300 mm

Hubhöhe
4,30 m
Tragkraft
1.600 kg
Antrieb
Elektro
Details
Bild einer Mietmaschine vom Typ 1,6 Tonnen HH | EP ES16-16WA 5500 mm

1,6 Tonnen HH | EP ES16-16WA 5500 mm

Hubhöhe
5,50 m
Tragkraft
1.600 kg
Antrieb
Elektro
Details
Bild einer Mietmaschine vom Typ 2,0 Tonnen HH | EP ES20-20WA 5500 mm

2,0 Tonnen HH | EP ES20-20WA 5500 mm

Hubhöhe
5,50 m
Tragkraft
2.000 kg
Antrieb
Elektro
Details
Bild einer Mietmaschine vom Typ 2,0 Tonnen HH | EP ES20-20WA 4000 mm

2,0 Tonnen HH | EP ES20-20WA 4000 mm

Hubhöhe
4,00 m
Tragkraft
2.000 kg
Antrieb
Elektro
Details

Schmale Gassen, niedrige Hallendecken, emissionssensible Innenräume: Hier kommt ein Hochhubwagen zum Einsatz, wo ein klassischer Gabelstapler zu groß oder zu laut wäre. Bei Luibl mieten Sie elektrische Hochhubwagen mit Lithium-Ionen-Speicher, Tragkräften von 1.000 bis 2.000 kg und Hubhöhen von 3 bis über 5 Metern. Geliefert europaweit durch die eigene Tiefladerflotte.

Warum einen elektrischen Hochhubwagen mieten?

Der Hochhubwagen schließt die Lücke zwischen dem einfachen Niederhubwagen (reiner Horizontaltransport) und dem klassischen Elektro-Gabelstapler. Er hebt Lasten bis auf Mast-Höhe – emissionsfrei, wendig und mit deutlich geringerem Platzbedarf als ein Sitzstapler.

Die konkreten Vorteile für Lager und Logistik:

  • Emissionsfreier Indoor-Betrieb: Der Elektroantrieb mit LiFePO4-Technologie arbeitet ohne Abgase – Pflicht in Lebensmittellogistik, Pharmaproduktion, im Einzelhandel und in geschlossenen Hallen ohne Starklüftung.

  • Wendigkeit in schmalen Gängen: Die kompakten Abmessungen erlauben das Arbeiten in Regalgassen, in denen ein Sitzstapler keine Rangierfläche findet. Entscheidend im Hochregallager und bei dichter Blockstapelung.

  • Geringer Geräuschpegel: Der E-Antrieb ist leise. Das macht den Hochhubwagen einsetzbar in Einzelhandelsflächen während der Öffnungszeit, in Wohngebieten bei Nachtanlieferung oder in Krankenhauslogistik.

  • Kein Staplerschein im klassischen Sinn, aber Unterweisungspflicht: Für Mitgänger-Flurförderzeuge wie den Hochhubwagen gilt nach DGUV Grundsatz 308-001 eine dokumentierte betriebliche Unterweisung. Die volle Staplerschein-Ausbildung ist nicht zwingend – dazu mehr weiter unten.

  • Schnelle Verfügbarkeit zur Lastspitze: Die Miete fängt saisonale Spitzen ab. Weihnachtsgeschäft im Einzelhandel, Inventurphase, Produktionswechsel oder kurzfristige Projekte im Logistikbereich – der Mietpark liefert innerhalb weniger Werktage.

Die Entscheidung für den Hochhubwagen ist meist eine Entscheidung gegen den Platzbedarf und die Emissionen eines Sitzstaplers – bei gleichzeitig höherem Hub als beim Niederhubwagen.

Unsere Mietflotte: Hochhubwagen für jede Anforderung

Luibl führt elektrische Hochhubwagen mit Tragkräften von 1.000 kg bis 2.000 kg und Hubhöhen von 3 bis über 5 Metern. Der Fokus liegt auf modernen Geräten mit Lithium-Ionen-Akku – das ersetzt die älteren Blei-Säure-Batterien mit ihren langen Ladezeiten und dem Wartungsaufwand durch wassergekühlte Zellen.

Standard-Hochhubwagen für das klassische Palettenhandling

Für ebene Hallenböden und die typische Palettenlogistik (Europaletten, Gitterboxen) ist der Standard-Hochhubwagen die Erstwahl. Tragkraft 1.000 bis 1.600 kg, Hubhöhe 3 bis 3,5 Meter. Die Bedienung läuft über die Deichsel – ergonomisch geformt, mit Fingertip-Steuerung für Heben, Senken und Fahrtrichtung.

Typische Einsätze: Zwischenlagerung im Produktionsumfeld, Kommissionierung in Lagerhallen, Be- und Entladung von Kleintransportern mit Bordwandhöhe.

Hochhubwagen mit Initialhub für Rampen und unebene Untergründe

Auf LKW-Rampen, bei Schwellen an Ladetoren oder bei leichten Unebenheiten im Außenbereich reicht ein Standard-Hochhubwagen nicht immer. Modelle mit Initialhub heben die Lastrollen am Gabelträger zusätzlich an, bevor der Mast einsetzt. Die Palette wird dadurch in ganzer Länge vom Boden abgehoben – das Gerät überwindet Schwellen und Rampenkanten, ohne dass die Lastrollen aufsetzen.

Das ist der entscheidende Unterschied zum Standardgerät: Wo die Einsatzumgebung nicht vollständig eben ist, macht der Initialhub den Einsatz überhaupt erst möglich.

Elektrische Hochhubwagen bis 2 Tonnen Tragkraft

Für schwerere Lasten und Mehrschichtbetrieb führt Luibl Elektro-Hochhubwagen mit bis zu 2.000 kg Tragkraft und Hubhöhen über 5 Metern. Diese Geräte arbeiten mit Triplex-Mast und vollem Freihub – wichtig in Hallen mit begrenzter Deckenhöhe. Der Lithium-Ionen-Speicher erlaubt Zwischenladungen während der Pausen; das Gerät bleibt im Schichtbetrieb ohne Batteriewechsel einsatzbereit.

Ein Beispielmodell aus der Mietflotte ist die EP ES-Serie – Li-Ion-basiert, mit integriertem Ladegerät und auf den Dauereinsatz in der Intralogistik ausgelegt.

Technische Kriterien: Den passenden Deichselstapler wählen

Vier Parameter entscheiden, welches Modell für Ihren Einsatz passt.

Tragkraft und Lastschwerpunkt: Die Nenntragfähigkeit gilt immer für einen definierten Lastschwerpunkt – meist 500 oder 600 mm. Bei längeren oder unsymmetrischen Lasten reduziert sich die Resttragfähigkeit. Das Lastdiagramm am Gerät zeigt die exakten Werte für jede Hubhöhe und Lastschwerpunktlage. Besonders relevant: Bei maximaler Hubhöhe fällt die zulässige Last deutlich unter den Nennwert – ein Aspekt, den die Bedienung bei hoher Regaleinlagerung berücksichtigen muss.

Hubhöhe und Masttyp: Drei Bauformen sind im Markt üblich. Simplex (einfacher Mast) erlaubt Hubhöhen bis ca. 3 m ohne Teleskopierung. Duplex (zweiteiliger Teleskopmast, teils mit Freihub) erreicht 3,5 bis 4,5 m. Triplex (dreiteiliger Mast mit vollem Freihub) hebt bis über 5 m – bei gleicher Bauhöhe im eingefahrenen Zustand. Der Freihub ist der Abstand, den der Gabelträger nach oben fahren kann, ohne dass sich der Mast selbst ausschiebt – entscheidend in Hallen mit niedrigen Toren oder Deckenträgern.

Bauhöhe im eingefahrenen Zustand: Wird oft vergessen, entscheidet aber darüber, ob das Gerät durch Tore und unter Deckenbalken passt. Bei Duplex- und Triplex-Masten mit Freihub bleibt die Bauhöhe auch bei hoher Hubhöhe überschaubar. Vor der Miete: Torhöhe am Einsatzort messen.

Wendekreis und Gangbreite: Hochhubwagen werden vom Bediener geführt (Mitgänger). Der Wendekreis liegt deutlich unter dem eines Sitzstaplers – das erlaubt Arbeitsgänge ab rund 2,2 m Breite. Für noch schmalere Gänge gibt es Schmalgang-Varianten mit Dreiseitenstapler-Bauart, die bei Luibl auf Anfrage verfügbar sind.

Batterie und Ladung: Lithium-Ionen-Akkus sind bei Luibl Standard. Vorteile: Zwischenladungen ohne Kapazitätsverlust, keine Ausgasung (kein separater Laderaum nötig), längere Lebensdauer als Blei-Säure. Das integrierte Ladegerät arbeitet mit 230 V Haushaltsstrom – keine Starkstrom-Installation erforderlich. Eine volle Ladung reicht je nach Beanspruchung für eine volle Schicht; Zwischenladungen in der Pause verlängern die Einsatzdauer deutlich.

Einsatzgebiete: Vom Einzelhandel bis zur Industrie

  • Einzelhandel und Baumärkte: Regalbefüllung während der Öffnungszeit, leise und emissionsfrei. Hochhubwagen mit Initialhub überwinden Türschwellen zwischen Lager und Verkaufsfläche.

  • Lebensmittel- und Getränkelogistik: HACCP-konforme Hallenlogistik mit vollelektrischen Geräten. Kein Dieselstapler zulässig.

  • Pharma- und Reinraumlogistik: Emissionsfreier Betrieb und niedriger Geräuschpegel sind hier Pflicht.

  • Produktion und Zwischenlager: Anlieferung an Produktionslinien, Rücktransport von Leerpaletten, Ein- und Auslagerung im angegliederten Regalbereich.

  • Kommissionierung und Versandabwicklung: In Kombination mit Niederhubwagen bildet der Hochhubwagen das Rückgrat der Intralogistik im E-Commerce- und Distributionsbereich.

  • LKW-Entladung in der Innenstadt: Wo keine Rangierfläche für einen Sitzstapler vorhanden ist, entlädt der Hochhubwagen vom LKW direkt in die Ladenfläche – ein klassischer Anwendungsfall in der Wiener oder Berliner Innenstadt, aber genauso in Passauer Altstadtlogistik.

FAQ - Häufig gestellte Fragen zur Miete eines Hochhubwagens

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Braucht man für einen Hochhubwagen einen Staplerschein?

Für Mitgänger-Flurförderzeuge wie den Hochhubwagen gelten die Anforderungen aus DGUV Grundsatz 308-001 und der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV). In der Praxis bedeutet das: Der Bediener muss nachweislich unterwiesen sein – das heißt, schriftlich dokumentierte Einweisung in Bedienung, Sicherheitseinrichtungen und Gefährdungen am konkreten Gerät. Die vollständige Gabelstapler-Ausbildung mit Theorie- und Praxisprüfung ist für reine Mitgänger-Hochhubwagen nicht zwingend vorgeschrieben. Wichtig: Wenn der Hochhubwagen eine Mitfahrerplattform hat oder als Fahrersitz-Version ausgeführt ist, greift die volle Staplerschein-Pflicht. Luibl klärt die Anforderung im Beratungsgespräch und stellt auf Wunsch eine Unterweisung bei Geräteübergabe.

Was ist der Unterschied zwischen Hubwagen und Hochhubwagen?

Der einfache Hubwagen (auch Niederhubwagen oder Ameisen-Hubwagen) hebt die Palette nur wenige Zentimeter vom Boden – genug zum Transport, zu wenig zum Stapeln. Er wird entweder manuell über eine Hydraulikdeichsel oder elektrisch bewegt. Der Hochhubwagen hat einen Mast und hebt die Last auf mehrere Meter Höhe. Damit lassen sich Paletten ins Regal einlagern, LKW beladen oder Lasten über Brüstungen heben. Konstruktionsbedingt ist der Hochhubwagen schwerer und braucht etwas mehr Platz als der reine Niederhubwagen. Kurzform: Hubwagen = horizontaler Transport. Hochhubwagen = horizontal transportieren und stapeln.

Wie lange hält die Batterie eines Elektro-Hochhubwagens im Einsatz?

Mit modernem Lithium-Ionen-Akku (LiFePO4) erreicht ein Hochhubwagen typischerweise 6 bis 8 Betriebsstunden unter Nennlast – ausreichend für eine volle Schicht. Der entscheidende Vorteil der Li-Ion-Technologie: Zwischenladungen während Pausen verursachen keinen Memory-Effekt und keinen Kapazitätsverlust. Im 2- oder 3-Schicht-Betrieb wird das Gerät einfach in der Pause angesteckt und ist innerhalb von 30 bis 60 Minuten wieder auf hohem Ladestand. Ältere Blei-Säure-Geräte, die noch im Markt sind, brauchen vollständige Ladezyklen und einen Batteriewechsel im Mehrschichtbetrieb. Luibl setzt bei der Neuvermietung auf Lithium-Ionen-Technik.

Wie hoch ist die Bauhöhe des Hochhubwagens im eingefahrenen Zustand?

Die Bauhöhe hängt vom Masttyp ab. Ein Simplex-Mast mit 3 m Hubhöhe baut im eingefahrenen Zustand rund 2,0 m hoch. Duplex-Masten mit 4 m Hubhöhe liegen bei etwa 2,2 m Bauhöhe. Triplex-Masten mit 5 m Hubhöhe bleiben dank Mehrfach-Teleskopierung bei etwa 2,1 bis 2,3 m Bauhöhe im eingefahrenen Zustand. Die exakten Maße liefert das Datenblatt des jeweiligen Modells – Luibl stellt die Unterlagen vor Lieferung zur Verfügung.

Welche Versicherung brauche ich für einen gemieteten Hochhubwagen?

Für die Mietdauer empfiehlt sich eine Maschinenbruch- oder Mietmaschinenversicherung. Diese deckt Schäden durch Bedienfehler, Transport, Vandalismus und technische Defekte ab. In vielen Betrieben sind Mietgeräte über die allgemeine Betriebshaftpflicht oder eine Bauleistungsversicherung bereits eingeschlossen – hier lohnt die Rücksprache mit dem eigenen Versicherer. Luibl klärt im Angebotsprozess, welche Versicherungsform für Ihren Einsatz Sinn ergibt.

Full-Service-Miete bei Luibl: Europaweite Lieferung und Wartung

Luibl betreibt eine eigene Tiefladerflotte und liefert Hochhubwagen in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Polen, Tschechien, Italien, Ungarn und weiteren europäischen Ländern. Für die gängigen Wirtschaftsräume (Hamburg, Passau, Wien, München und Umgebung) erfolgt die Anlieferung in der Regel innerhalb weniger Werktage.

Was zum Mietumfang gehört:

  • UVV-Prüfung nach DGUV Vorschrift 68: Alle Geräte sind bei Übergabe geprüft. Die Prüfplakette ist sichtbar angebracht. Bei Langzeitmiete erneuert Luibl die Prüfung im laufenden Mietverhältnis.

  • Integriertes Ladegerät: Das Ladegerät ist am Fahrzeug verbaut und funktioniert an einer Standard-230V-Steckdose. Keine Sonderinstallation am Einsatzort erforderlich.

  • Übergabeprotokoll: Schriftliche Dokumentation des Maschinenzustands bei Lieferung und Rückgabe – schützt beide Seiten im Schadensfall.

  • Techniker-Service auf Anforderung: Bei technischen Störungen oder Bedienfragen rückt ein Servicetechniker zeitnah aus. Bei Langzeitmiete im Servicevertrag enthalten.

  • Junge Mietflotte: Die Geräte haben in der Regel ein Alter von unter 3 bis 5 Jahren. Das bedeutet aktuelle Technik (LiFePO4-Akku, ergonomische Deichsel, moderne Sicherheitseinrichtungen) und geringe Ausfallquote.

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Welches Modell zu Ihrem Einsatz passt – Standard oder Initialhub, 1-t oder 2-t-Klasse, Simplex- oder Triplex-Mast – hängt von vier Faktoren ab: Tragkraft, benötigter Hubhöhe, Bauhöhe am Einsatzort und Bodenbeschaffenheit. Das Beratungsgespräch mit Luibl klärt diese Punkte in wenigen Minuten und bringt die passende Maschine zum Einsatzort.

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